Диагностика гбо ловато 4 поколения своими руками
Профилактика, ремонт и регулировка редуктора
На АЗС бензин подорожает Министерство экономики Украины опубликовало новый расчет стоимости бензина и дизельного топлива в сетях АЗС. Газ метан CNG подорожал до 38 грн за куб.
Согласен на обработку персональных данных. Гарантируем карьерный рост и достойную оплату. Рассмотрим кандидатуры без опыта работы. Главная Поддержка Программы. Калибровка 2,0 корректно работает только с последними прошивками.
- ГБО 4: когда нужна диагностика и настройка?
- Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования - специального кабеля для программирования контроллеров.
- Очень часто установив на автомобиль газовое оборудование 4 поколения , пользователи не довольны расходом топлива или динамическими характеристиками автомобиля. Это заставляет ездить в сервисный центр для дополнительной регулировки ГБО.
- Установка газового оборудования на автомобили разных марок, возраста и особенностей применения набирает все большую популярность. Причиной этого является доступность таких составляющих и экономная заправка топливного бака по сравнению с использованием бензина или дизельного топлива.
- Ремонт ГБО: работа, которая не всем по плечу
- Газовое оборудование — весьма сложная система, которая редко поддается новичкам. Вы можете установить ГБО 4 поколения своими руками, однако в ряде случаев это приводит к проблемам.
- Это вызвано тем, что 4-ку выбирают чаще всего.
- Современное газовое оборудование не терпит дилетантов. Если еще несколько лет назад владелец авто вникал в работу установки вынужденно, из-за отсутствия качественного сервиса, то сейчас такой необходимости нет.
За то время, что ведется работа по переводу автомобилей на альтернативное топливо, фирмы газового оборудования вложили немало средств в усовершенствование своей продукции. Мы занимаемся установкой и ремонтом газотопливных систем полтора десятилетия, стали непосредственными участниками внедрения многих инноваций, и можем подтвердить, что современное автомобильное газовое оборудование 4 поколения работает намного лучше, чем ГБО 3 поколения. Удачные инженерные решения позволили добиться решения нескольких проблем, беспокоивших автовладельцев, установивших ГБО 2 поколения. Такие неприятности, как хлопки двигателя, быстро сгорающие свечи зажигания для ГБО и потеря мощности ушли в прошлое. Однако есть и оборотная сторона медали: стоимость газового оборудования 4 поколения существенно выше , чем у предыдущих модификаций. Так как основной мотив тех, кто переводит авто на газ, это желание сэкономить , то высокая стоимость оборудования может отпугнуть потенциальных клиентов.
