Центрифуги для очистки масла - Центрифуга для очистки масла - патент РФ
центрифуга для очистки картерного масла
Изобретение относится к области машиностроения. Центрифуга для очистки масла содержит цилиндрический корпус с крышкой и днищем и цилиндрический ротор, снабженный колонкой с каналами для подвода и отвода масла с гидрореактивным приводом. Центрифуга также содержит устройство для создания движения потока воздуха в кольцевом зазоре. Кольцевой зазор состоит из диска, прикрепленного к торцу ротора, и напорных лопаток.
В связи с приближением холодного сезона, решил я накануне заменить моторное масло на своем "Ниссане". И хотя предыдущая замена была всего лишь минувшей весной - отработанное масло по факту оказалось практически черным:. Хотя, в любом случае, получается, что штатный масляный фильтр не очень-то хорошо справляется со своими обязанностями:. Над решением данной проблемы задумался изобретатель из города Москвы, Годси Юрий Джалалович и разработал собственное приспособление, предназначенное для дополнительной активной очистки моторного масла в рабочем режиме эксплуатации автомобиля. На свою разработку изобретатель уже получил патент на полезную модель. По утверждению автора полезной модели, для работы центрифуги не требуется какого-либо внешнего источника энергии, так как при работающем двигателе естественным путем образуется реактивная сила, создаваемая струей масла.
Авторы: Киселев , Шепельский. ZIP архив. Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидрореактивным центрифугам для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания. Известна центрифуга для очистки масла, содержащая корпус, ротор с сопловым приводом и устройство для опре-. Недостаток данной центрифуги- необходимость разборки ротора для :О его очистки. Наиболее близкой к предлагаемой является реактивная центрифуга для очистки масла содержащая корпус с каналом для подвода масла и установленный на оси цилиндрический ротор с сопловым приводом и устройством для выгрузки осадка из ротора 1.
