Замена колец 2110 своими руками - Замена гидрокомпенсаторов на Шевроле Нива

Серьезная неисправность с определенно неприятными последствиями — это пробой прокладки ГБЦ, поэтому мы сегодня расскажем, что делать после ее замены. Пробой прокладки ГБЦ — это достаточно серьёзная неприятность, от которой не застрахован никакой двигатель. Агрегаты с алюминиевой головой чаще сталкиваются с такой проблемой по причине перегрева, так как воздействие высоких температур приводит к разгерметизации крышки — она попросту теряет свое рабочее положение.

Плавают обороты: причины и рекомендации по устранению

Minherz писал а : А куда дели мегаветку "Гидрокомпенсаторы. Быть или не быть"? На первой машине - пассат В3 93г. Реальный ресурс т. Никто с ними проблем не знает, меняй вовремя - проблем не будет как правило 1 раз за всю длииинную жизнь этой машины. Насчет того что западный автопром отказывается от гидриков - сильное преувеличение.

Исправный и хорошо отрегулированный двигатель внутреннего сгорания издаёт однородный шум. На холостом ходу он низкочастотный, без резких ударов и высоких нот. Если у вашего автомобиля появился стук в двигателе, это может быть признаком серьёзной поломки. Рассказываем о возможных неисправностях и их причинах.

Пружины на ВАЗ принимают на себя все эксплуатационные нагрузки, обеспечивая комфорт и безопасность езды. О том, что они не способны более выполнять свои функции, говорит уменьшение дорожного просвета, задняя и передняя часть машины находятся на разной высоте, по время поворотов авто сильно кренит, равно как и во время резкого торможения. Кроме того, заменить задние или передние пружины на ВАЗ нужно, если слышны стуки, скрежет.

Похожие статьи

• Балласт для люминесцентной лампы своими руками - Как заменить люминесцентные лампы в светильниках св
• Септик из бетонных колец и еврокубов
• Бмв е39 замена сцепления
• Как своими руками украсить замшевую сумку - Стильный потолок в хрущевке своими руками (видео)